創(chuàng)新引領(lǐng) 增添“新動(dòng)力”||北京速力取得新進(jìn)展--鏟運(yùn)機(jī)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)升級2.0鏟運(yùn)機(jī)遠(yuǎn)程遙控技術(shù)要求硬件系統(tǒng)必須融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能。由于傳統(tǒng)硬件系統(tǒng)的局限性,技術(shù)人員必須“眾里尋它千百度”,找到和現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有適應(yīng)性、先進(jìn)性的適配車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等硬件系統(tǒng)。 鏟運(yùn)機(jī)遠(yuǎn)程遙控技術(shù)的軟件系統(tǒng),技術(shù)人員需從平地出發(fā),一層層“碼”上去,最終“軟”和“硬”相結(jié)合,形成了鏟運(yùn)機(jī)與人、車、路等智能信息交換、共享。 第一版鏟運(yùn)機(jī)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)主要解決遠(yuǎn)程遙控的關(guān)鍵問題,在其它細(xì)節(jié)問題還有優(yōu)化升級空間,近日,速力公司鏟運(yùn)機(jī)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng),經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研,完成2.0版升級改造工作。 升級內(nèi)容主要如下: 控制箱升級 控制箱體積減小,內(nèi)部線束升級改為通用型,使現(xiàn)場安裝調(diào)試更簡便。 操作臺升級 操作臺設(shè)計(jì)更符合人體工學(xué),增加操作工舒適度。體積減小,便攜性更高,操作設(shè)備符合操作工習(xí)慣,提高舒適性、提高工作效率。 上位畫面優(yōu)化 上位畫面通過優(yōu)化更適應(yīng)操作工操作習(xí)慣。 航插接線優(yōu)化 ![]() 通過升級2.0,鏟運(yùn)機(jī)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)的適應(yīng)性增強(qiáng)。井下部分的控制器等設(shè)備適應(yīng)井下環(huán)境;井上部分的操作臺等設(shè)備服務(wù)操作工,為操作工營造更舒適的工作環(huán)境。 創(chuàng)新沒有終點(diǎn)。做完系統(tǒng)升級2.0,團(tuán)隊(duì)下一站的目標(biāo)又設(shè)定了——優(yōu)化完善技術(shù),讓除裝卸環(huán)節(jié)的運(yùn)行過程全部實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化,并對設(shè)備各部狀態(tài)監(jiān)測安裝相應(yīng)的傳感器,使其與公司設(shè)備健康管理系統(tǒng)相聯(lián)結(jié),一舉達(dá)到地表遠(yuǎn)程1人操作2臺地下設(shè)備的國際先進(jìn)水平,填補(bǔ)國內(nèi)空白。相信,這些目標(biāo)會一一實(shí)現(xiàn)! |