速力公司有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)賦能智慧礦山，成就高原女司機

近年來，云南迪慶有色金屬有限責(zé)任公司積極探索智能礦山建設(shè)，大力推進無人化系統(tǒng)、無人化作業(yè)，為實現(xiàn)“機械化換人、自動化減人”的目標(biāo)不懈努力，傾力打造智能礦山標(biāo)桿企業(yè)，是全國首個真正實現(xiàn)有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)用的有色金屬地下礦山，也是全國首個高海拔地區(qū)的智能礦山。

坐落在云南省迪慶州雪域高原深處的普朗銅礦是一座以銅為主，伴生鉬、金和銀等多種有用組分的超大型銅多金屬礦床，是中國目前最大的地下開采銅礦山，礦區(qū)海拔3400米~4500米，高寒缺氧的自然環(huán)境給安全生產(chǎn)帶來了較大挑戰(zhàn)。地下開采存在人工操控痛點，平硐穿脈內(nèi)存在安全隱患（如泥石流災(zāi)害），對操作人員的人身安全造成威脅，為安全生產(chǎn)帶來潛在影響。

2016年4月，速力公司與云南迪慶有色金屬有限責(zé)任公司簽訂《普朗銅礦一期采選工程井下有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)設(shè)計、采購及施工總承包（EPC）項目》合同，項目包含3660水平電機車、礦車、卸載站、牽引變電所、無人駕駛系統(tǒng)、軌道、滑線等的設(shè)計、采購和實施。

引入有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)建設(shè)智能礦山，是迪慶有色建設(shè)世界一流銅礦山征程上的重大戰(zhàn)略構(gòu)想之一， 2016年5月，速力公司與迪慶有色通力合作，開啟“有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)”的建設(shè)步伐，2017年3月16日投料試車至今，系統(tǒng)已穩(wěn)定運行近6年。整個系統(tǒng)運行全部實現(xiàn)地表生產(chǎn)指揮中心集中控制，并實現(xiàn)了多個國內(nèi)首例、國際領(lǐng)先。

高原女司機

世界地采礦山最大底卸式礦車：20m3

國內(nèi)地采礦山最大電機車：65T

國內(nèi)首例引進卸載站牽引驅(qū)動裝置

智能礦山建設(shè)，是實現(xiàn)礦山企業(yè)安全生產(chǎn)、提高市場競爭力的有效手段，是實現(xiàn)礦山企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。速力公司借助“普朗樣板”模式，先后承擔(dān)“河北鋼鐵中關(guān)鐵礦”、“馬城鐵礦”、“馬蘭莊鐵礦”EPC項目以及“紫金山金銅礦”、“華泰龍銅礦”、“行洛坑鎢礦”“三山島金礦”“金川龍首礦”等等近30座礦山的有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)。